所沢川越狭山道路工事開通情報地図
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所沢狭山地域詳細道路地図
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東京狭山線 東京都区間延伸計画 新東京所沢線・放射7号線計画 災害時の幹線道路拡充のため 東京都と埼玉県がスクラムを強化 東京狭山線の東京都区間新東京所沢線 放射7号線が急速に工事を開始し始めた |
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254和光富士見バイパス 工事進捗状況 川越街道254本線が昭和構造のため 慢性的な渋滞となっている この状況を打開すべくバイパス構想の工事が 今、始まりつつある |
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所沢北野下富線 所沢環状線の東西軸を担う本道路、 東京狭山線と463行政道路を西武新宿を 越える日はいつになるのかたどっていく |
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所沢松葉北岩岡線 所沢北野下富線と交差する 狭山市から新所沢に向かう重要な路線、 現在、南半分が実現した |
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463号所沢入間飯能バイパス この先はどこへ？ 飯能から所沢を結ぶ当バイパス、 東京、新所沢街道ど新付中街道への 延伸構想はあるものの私たちの 現役時代に開通するかは不透明、 今後、どのような動きを見せるのか？ |
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新府中街道・府中所沢線 昭和規格の現・府中街道、変則型交差点による 渋滞・車線数、今のままでは、 私たちの現役時代にどこまで実現する のかを追っていく！ |
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川越北環状線 2019年3月24日祝開通！！ 今後、西郵便局から16号ロジャースまでの 複線化はいつ実現するのかが注目！ |
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所沢駅再開発 東西連絡アンダーパス 道路計画 丸井閉店からの衰退期から街の賑わいを 取り戻すため西武が動き出した！ |
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狭山市駅加佐志線 定点観測 狭山市駅東口→ベルクベスタ狭山店 東京狭山線県道126号までを繋ぐ 狭山市内の優先度の高い計画道路 工事定点観測 |
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407鶴ヶ島日高バイパス 祝 開通！2024年3月23日 407号「日光杉並木」を保全しつつ 補完するバイパスが開通 |
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圏央道鶴ヶ島インター 川越側アクセス新道 工事始動 川越方向から鶴ヶ島インターへ アクセスできる新道の計画が動き出した |
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三芳スマートインターチェンジ フル化工事 所沢と川越の中間地点に欲しかったインターが 上下線両方から出入り可能となった 工事の成り行きをたどっていく！ |
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JR埼京線 川越線 荒川調節池による荒川橋梁掛替工事 なるか？複線化！ 最終的に単線化にとどまってしまった 埼玉県を代表する川越と大宮を結ぶ本路線 時代の流れなのか？ |
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祝 米軍所沢通信基地 東西連絡道路開通 2020年3月28日 |
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首都圏道路遺産シリーズ 圏央道 青梅トンネル 高度な日本の道路建設技術が あってこそ成しえた壮大な プロジェクト 首都圏をぐるりと囲む圏央道、 青梅工区において 市街地の地下にトンネルを築き 多摩川の崖を突破す工事が行われた |
過去の特集
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所沢北野下富線 工事未着工1・4工区情報 |
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東京狭山線 練馬所沢線 県道24号 東所沢 下安松坂 祝！！ 開通 2020.03.05 |
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東京狭山線 県道126号 過去の工事アーカイブス 各区間工事保存版写真集 |
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※この地図は確定路線ではありません概ねこの辺を通ります
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kitto yokobana